Hej!
Tänkte bara meddela att jag tar en paus från byggandet under sommaren och återkommer framåt hösten.
Kommer nog bli lite smågrejer men drar inte igång nå nya större projekt! Väntar fortfarande på hållarna från FDS. När dom kommer så gör jag klar alla annunciators på ovhd. Blir en liten uppdatering när dom kommit!
Tills dess får jag önska er alla en bra sommar!
/Anders
Hej!
Nu är mina engine starter switchar klara. Blir inte mycket text i detta inlägg.. Se filmen för mer detaljerat angående switchen. Ett par bilder iaf:
Allt är tillverkat i svarven och fräsen.
Detta är varför jag valde FDS och jag blev inte besviken. Galet fin backlight.. helt sjukt faktiskt! Har man provat göra egen backlight så förstår man ganska snabbt hur svårt det är..
Såhär gjorde jag när jag lödde alla mina annunciators, 100stt, 800 lödpunkter, 200 leddar.. Du förstår att man var bra mör i ryggen och huvet efter ha gjort alla dom. Envis som man är så skulle man ju göra klart allihopa igår oxå.
Hållarna jag fick av Peter Cos var ljusgrå/vita men jag tror dom ska vara mera åt de gråa hållet i de riktiga planet så mailade pcos och frågade om detta.. ville bara veta vad han tyckte om att måla dom.. pcos fortsätter att vara helt otrolig och erbjöd sig att ersätta alla hållare med en ny färg som han höll på att ta fram så i mitten av nästa vecka skickar han ut 100 nya hållare i en annan färg. Detta är bara en liten del av vad han ställt upp med för mig. Under alla år, alla olika inköp, alla kategorier så har jag aldrig varit med om en sån kundsupport som FDS har.. Mycket mer än vad man som kund förväntar sig.
Jag vet ju var jag kommer köpa mina paneler och hårdvara nånstans, spelar ingen roll att dom kostar nån dollar mer.. FDS grejer och kundsupport är en klass för sig.
Guide:
Jag börjar med dom oranga annunciators, dom är flest (77st).
Steg 1: Från vänster till höger, upp och ner. Räkna hur många oranga annunciators de är i den panel eller paneler du vill bygga till
Steg 2: Ta fram rätt antal PCB’s, 4-pins kontakter, de dubbla av leds eftersom de går 2 leds per annunciator
Steg 3: Placera två leddar i PCB kortet, var nogrann med att det långa benet går mot den fyrkantiga sidan (som tyvärr inte syns på bilden).
Steg 4: För att fixera leddarna i PCB kortet så tryckte jag i dom i hållaren, vände de upp&ner och skruvade fast i skruvstädet
Steg 5: Klipp av benen och du är redo att löda
Steg 6: Löd benen mot PCB-kortet. Jag använder en vidilupp lampa som har ett lysrör runt ett förstoringsglas. Mycket bra hjälp vid lödningar då man får väldigt bra belysning och bra hjälp av förstoringsglaset. Varje lödning kollas från olika vinklar genom de ledade skruvstädet
Steg 7: Bekräfta att lödningen blev bra, detta gjorde jag i skruvstädet direkt men de blev ingen bra bild så tog ur den o höll den närmare.
Nu är alla leddar lödda på PCB-kortet och nu saknas bara kontakten.
Steg 8: Skruva upp kontakten i skruvstädet och löd de 4 pinnarna från kontakten. Var nogrann att de blir bra kontakt.. kontrollera lödningarna från olika vinklar efteråt.
Samtliga färdiga för testning
Steg 9: Testning av alla leddar du just lödit. Kolla att båda leddarna lyser fint!
Där har du en guide för hur man gör en FDS AN1 annunciator.
Ni kanske förstår man är lite mör efter att ha gjort 100st sånna!
Hej!
Gårdagen tillbringade jag i princip hela dagen åt att montera de sista switcharna och löda annunciators.
Här får ni lite bilder, nu ska jag göra ett inlägg om annunciatorlödningen som jag tycker jag lyckades optimera bra och ett bra resultat!
Fick komma med en liten bild på matplatsen oxå 
Hej!!
Nu har jag fått ett sjukt efterlängtat paket. Måste börja med att ge Peter cos på flightdeck solutions creds för den korta ledtiden!
Hela eftermiddagen och kvällen spenderades med att packa upp alla grejer och montera switcharna i ovhden. Gick ruskigt smidigt, mycket tack vare att overheaded var rätt, överallt!! Alla knappar passade rakt av! Peter cos har gjort ett fantastiskt jobb med overheaden.. sanslöst nöjd!
Kommer utförligare beskrivning av ovhd senare, har inte tid att skriva.. vill ju fortsätta redan nu!!
Njut av lite bilder
Hej där!
Längesen jag uppdaterade nu.. tro inte jag legat på latsidan! 
Jag har donat väldigt mycket faktiskt.. dels har jag lagt ner åtskilliga timmar på autobrake-panelen som jag kommer lägga upp bilder på sen men de stora just nu är starterswitcharna! Jag har goda hopp om att dom ska bli ruskigt bra!
Har fått lära mig fräsen och svarven på jobbet så då kan man helt plötsligt göra betydligt mer avancerade grejer och destu mer jag håller på, destu bättre blir de! Har gjort några stycken prototyper men tror jag hittat en väl fungerande nu!
Själva hållaren är bara provisorisk, ville mäta hur många N som krävdes för att vrida rotaryn ett hack. De som är färdigt är den hattliknande konstruktionen som utgör själva fjädringsmekanismen och sen den runda plattan med spår i som utgör själva låsningsmekanismen. Dom tillsammans ska göra funktionen på starterswitchen exakt som på de riktiga planet. 6,35mm behöver man trycka ner den för att de ska gå att vrida knappen. Går att trycka ner den ytterligare 1,6mm. Precis som de riktiga.
Sedan ska en solenoid monteras, dock bakvänt mot vad alla andra gör. Tanken är att fjädern på solenoiden ska trycka tillbaka knappen och inte solenoidaxeln som alla andra gör. Varför dårå?
Jo såhär är de.. I de riktiga planet så fastnar inte switchen i GRD-läget om inte motorerna är redo att startas och knappen åker helt enkelt tillbaka till OFF när man släpper den. Använder man en solenoid för att trycka tillbaka knappen kommer hårdvaran gå sönder ganska snart just pga att solenoiden kommer slå till switchen samtidigt som du håller i den och de blir en väldigt hastig kick på den.
Vänder man på solenoiden och använder fjädern som drar tillbaka solenoidaxeln istället så tar man en solenoid med en tillräckligt stark fjäder så den hela tiden orkar trycka tillbaka switchen till off.. när man då vrider switchen till GRD och motorerna är redo att startas så kommer solenoidaxeln slå till i luften, dock kommer fjädern dras ihop och switchen förblir i GRD-läget till startsekvensen är över, då släpper solenoiden fjädern och knappen flyger tillbaka till OFF.
Av allt jag tillverkat själv så är nog de här det jag är mest nöjd och stolt över! Längtar tills man får koppla in en solenoid till knappen och testköra!
Hej!
Nu är flygspakarna klara! Iaf steg1. Nästa steg blir ju som sagt att motorisera dom men är endel jag ska göra innan jag börjar med de.
CDU:n har kommit från FDS, fantastiskt fin! Snacka om kvalitet! Har byggt en låda för att förenkla hanteringen av sladd och verktyg.
Hej!
Nu börjar de hända grejer! Elevator är färdigbyggd!! Även provat den i simulatorn och de ser mkt bra ut!
Steg 1 av spakarna är just att göra dom funktionsdugliga.. dvs centrerande och med givare så datorn kan läsa av positionen på spakarna.. dom ska även vara länkade samman.
Jag skulle nog säga att Steg ett börjar närma sig 90% färdigt. Inte mycket kvar alls nu innan jag kan börja använda dom, ska bli sjuuukt spännande!
Idag har jag i princip gjort klart aileron länkningen och avläsning, de saknas bara ändlägen sen är de oxå klart och då kan jag fasen börja flyga med dom.. bara lite elektronik som ska kopplas men de är gjort på en kväll!
Steg 2 är lite mer avancerat. Antagligen den största utmaningen hittills i projektet och då snackar jag inte bara spakarna utan hela projektet i sin helhet.
Steg 2 innebär att all centreringsmekanism plockas bort och ersätts av borstlösa servomotorer med tillhörande styrkort. Det innebär att jag kommer köpa 2st motorer inkl increasment encoder 360 ppr och ett styrkort.. styrkortet är inte vilket som helst utan ett väldigt komplext kort.. de styr inte bara motorernas hastighet och rotationshåll utan man kan nästan säga att de är som en liten dator..
Kortet fungerar så att de hämtar information från simulatorn, kalkulerar datan och styr motererna därefter.. Vad är tanken med detta då? Jo tanken är att motorerna ska utgöra all centreringsmekanism samt motståndet i spakarna.. fördelen heter dynamiskt motstånd.
På ett riktigt flygplan så är motståndet i ratten olika beroende på massa faktorer och här kommer styrkortet in i bilden. Kortet hämtar in info så som:
- Airspeed
- Lufttryck
- AoA (Angle of attack, planets vinkel mot luftströmmen)
- Rodrens position i luftströmmen
- Trim
- Stall
Med all den infon räknar kortet ut hur spakarna ska bete sig. Steg 2.5 kan man väl säga är att få spakarna att röra sig efter autopilotens inputs, dvs när man flyger med autopiloten inkopplad så kommer spakarna röra sig precis som autopiloten begär så när allting fungerar som de ska så kan man koppla på autopiloten och se hur den flyger planet..
Längtar väldigt mycket till jag får dra igång med detta.. ska bli otroligt intressant, lärorikt och spännande!
Nu kommer lite bilder:
Hej!
Idag var jag kvar på jobbet i ca 4h och grejade lite. En av mekanikerna visa mig hur en av svarvarna på jobbet fungerade så grejade endel i den. Riktigt skoj!
Sågade först till 8mm centerlesslipad axel till 61mm långa och sedan satte jag dom i svarven och fixade till så båda ändarna blev plana. Fixade till dom så alla blev exakt 60mm långa och sedan borrade hål med 3.3mm borr och sen gängade för M4.
Kugghjulen jag köpte har en axeldiameter på 6mm och potensiometerns axel är 6,3mm så ska sätta kugghjulet i svarven imorn o borra upp till 6,3mm.
De är väl egentligen bara de och ett fäste som är kvar att göra.. kanske hinner jag med de imorgon men vi får se.
Resultat efter dagen, som ni ser så kanske ni känner igen grejerna från ritningarna jag la upp tidigare.
